Overview

Responsabilités

Plusieurs perspectives d’emploi se dessinent au sein de l’équipe Innovation pour des ingénieurs en systèmes avioniques, électriques et logiciels relativement au développement, à l’intégration et à l’essai des systèmes de commande de vol, des systèmes avioniques et électriques, des effets de l'environnement électromagnétique (E3), du câblage et du laboratoire d’intégration de systèmes. Ces perspectives peuvent toucher les hélicoptères conventionnels, les véhicules avec pilote en option ou les systèmes aériens sans pilote.

Les compétences suivantes sont recherchées pour ce poste :


L’ingénieur, Systèmes de commande de vol sera responsable, entre autres, des tâches suivantes, en collaboration avec des partenaires externes :

  • Conception et essai de systèmes de commande de vol avec logiciel embarqué (DO-178) et matériel électronique complexe (DO-254), y compris les systèmes à commandes de vol électriques (fly-by- wire).
  • Conception de systèmes et de logiciels, gestion des requis, spécifications de systèmes, gestion des interfaces, évaluation de la sécurité des systèmes, essais de vérification et de validation dans l’environnement de simulation sur ordinateur et dans les laboratoires d’intégration de systèmes, essais en vol, ainsi que qualification et certification des systèmes.

L’ingénieur, Systèmes avioniques et électriques sera responsable, entre autres, des tâches suivantes, en collaboration avec des partenaires externes :

  • Conception et essai de systèmes avioniques et électriques avec intégration de logiciels et de matériel électronique complexe, y compris des systèmes de production et de distribution d’énergie électrique, des systèmes et affichages avioniques intégrés, des systèmes de communication et de navigation, des systèmes de contrôle de soutien au moteur et à la cellule, l’intégration du matériel de mission, des capteurs et des systèmes de surveillance de l'état des appareils.
  • Conception de systèmes et de logiciels, gestion des requis, spécifications de systèmes, gestion des interfaces, évaluation de la sécurité des systèmes, essais de vérification et de validation dans l’environnement de simulation sur ordinateur et dans les laboratoires d’intégration de systèmes, essais en vol, ainsi que qualification et certification des systèmes.

L’ingénieur E3, responsable des effets de l'environnement électromagnétique sera responsable, entre autres, des tâches suivantes :

  • Surveillance de la conception des systèmes avioniques et des composantes en fonction de la norme DO-160 dans les secteurs de la compatibilité électromagnétique et de l’interférence électromagnétique, incluant : la liaison électrique, la mise à la terre, le blindage, la protection et l’analyse de l’interférence électromagnétique, les interférences conduites et rayonnées, la protection contre la foudre et les champs rayonnés à haute intensité. 
  • Élaboration et revue des requis de qualification et des plans d’essais pour la compatibilité électromagnétique et l’interférence électromagnétique au niveau de l’aéronef, des systèmes et des composantes; exécution ou surveillance d’essais; analyses; création et revue de rapports d’essais.

L’ingénieur, Intégration des systèmes de câblage sera responsable, entre autres, des tâches suivantes :

  • Développement de l’architecture, des diagrammes et des schémas du câblage des aéronefs au moyen de la trousse d’outils Capital Harness Systems (CHS) de Mentor Graphics et publication des schémas de câblage en coordination avec les ingénieurs responsables des commandes de vol, des systèmes avioniques et électriques, des effets de l'environnement électromagnétique et des concepteurs d’installation électrique.
  • Soutien à la gestion des fournisseurs de câblage, à la construction des aéronefs, aux essais des aéronefs, ainsi qu’à la qualification et à la certification des aéronefs et des systèmes.

L’ingénieur, Laboratoire d'intégration des systèmes sera responsable, entre autres, des tâches suivantes :

  • Conception et développement de banc d’essais avec hardware in the loop (HIL) pour l’intégration des systèmes de commandes de vol (incluant actionneurs et technologie fly-by-wire), des systèmes avioniques et logiciels ainsi que la préparation et l’exécution des essais. 
  • Conception de matériel complexe électronique et de logiciels, gestion des requis, définition des schémas et du câblage de systèmes, gestion des interfaces, intégration des systèmes, essais de vérification et de validation dans les laboratoires d’intégration de systèmes, soutien aux essais en vol des aéronefs, ainsi que soutien à la qualification et à la certification des systèmes et des aéronefs.

Le candidat retenu pourrait être appelé à voyager au Canada et à se rendre à Forth Worth, au Texas.



Position Responsibilities

Several opportunities are arising in the Innovation Team for Avionics, Electrical and Software Engineers in the development, integration and testing of Flight Control Systems, Avionics and Electrical System, E3 (Electromagnetic Environmental Effects), Wiring, and Systems Integration Lab.  These opportunities can be for conventional helicopters, optionally piloted vehicles or unmanned aerial systems.

In particular, this posting is looking for the following competencies:


Flight Control Systems Engineer will be responsible for (but not limited to) the following, in collaboration with external partners:

  • Design and test of Flight Control Systems (FCS) with embedded DO-178 software and DO-254 complex hardware, including Fly-By-Wire Flight Control Systems
  • System and software design, requirements management, systems specifications, interface management, system safety assessment, verification and validation testing in desktop simulation environment and systems integration labs, aircraft flight test, and aircraft/system qualification and certification

Avionics and Electrical Systems Engineer will be responsible for (but not limited to) the following, in collaboration with external partners:

  • Design and test of Avionics & Electrical Systems with integration of complex software and hardware, including Electrical Power Generation and Distribution Systems, Integrated Avionics Systems and Displays, Communication and Navigation Systems, Engine/airframe support systems controls, Mission Equipment Integration, Sensors and Vehicle Health Monitoring Systems
  • System and software design, requirements management, systems specifications, interface management, system safety assessment, verification and validation testing in desktop simulation environment and systems integration labs, aircraft flight test, and aircraft/system qualification and certification

E3 (Electromagnetic Environmental Effects) Engineer will be responsible for (but not limited to) the following:

  • Provide DO-160 Avionics aircraft system and component level design oversight in EMC/EMI fields to include bonding, grounding, shielding, EMI protection, EMI analysis, conducted and radiated interference, lightning and HIRF protection.
  • Develop and review aircraft level, system level, and component level EMC/EMI qualification requirements and test plans; conduct or witnesses tests; perform analyses; create and review test reports.

Wiring System Integration Engineer will be responsible for (but not limited to) the following:

  • Develop aircraft wiring architecture, diagrams and schematics using Mentor Graphics Capital Harness Systems (CHS) toolset and release wiring drawings in coordination with Flight Control, Avionics, E3 and Electrical Systems engineers and Wire Routing/Installation design engineers
  • Support wiring supplier management, aircraft build installation, aircraft testing, and aircraft/system qualification and certification

Systems Integration Lab Engineer will be responsible for (but not limited to) the following:

  • Design, build, and test of Systems Integration Benches/Labs for systems integration, software, and hardware-in-the-loop testing of Flight Control, Avionics, Electrical, and Actuation Systems including Fly-By-Wire Flight Control Systems
  • Electronic hardware and software design, requirements management, system schematic and wiring definition, interface management, system integration, verification and validation testing in systems integration labs, aircraft flight test support, and aircraft/system qualification and certification support

The candidate might require some travel in Canada and Forth Worth, Texas.


 

 Études requises

  • Baccalauréat en génie électrique, physique, informatique, aérospatial ou mécanique, ou l’équivalent.
  • Maîtrise, de préférence.

Exigences

  • Au moins 7 ans d’expérience pertinente.
  • Expérience dans l’intégration, le développement et les essais dans le domaine des commandes de vol, des logiciels, de l’avionique ou de l’intégration des systèmes électriques.
  • Connaissance des normes RTCA DO-160, RTCA DO-178, RTCA DO-254, SAE ARP4754, SAE ARP4761, TCCA AWM 527 et 529 pour la qualification et la certification des systèmes d’aéronef.
  • Expérience d’un environnement primaire de développement :
  • Code C/C++
  • Git/SVN
  • Capital Harness System de Mentor Graphics
  • HP VEE
  • Labview
  • Capacité de communiquer efficacement en anglais (à l’oral et à l’écrit) et en français (un atout).
  • Bonne éthique de travail et motivation personnelle.

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Education Requirements:

  • Bachelor’s Degree in Electrical, Physics, Computer Science, Aerospace, Mechanical Engineering, or equivalent
  • Master’s Degree is preferred

Position Requirements:

  • At least 7 years of pertinent experience.
  • Experience with flight controls, software, avionics, or electrical systems integration, development, and testing.
  • Familiarity with RTCA DO-160, RTCA DO-178, RTCA DO-254, SAE ARP4754, SAE ARP4761, TCCA AWM 527 & 529 for qualification and certification of aircraft systems.
  • Experience with Primary Development Environment:
  • C/C++ code
  • Git/SVN
  • Mentor Graphics Capital Harness System
  • HP VEE
  • Labview
  • Ability to communicate effectively in English (oral and written) and French (an asset)
  • Strong work ethic and self-motivation.